我們知道簡(jiǎn)單的施工升降平臺一般由鍍鋅鋼絲繩驅動(dòng)器，大多數用以運輸貨品。由塔架、電動(dòng)吊籃、起重機等構成。塔架一般為排架結構，用尼龍繩拉住，維持站立。電動(dòng)吊籃用槽鋼焊好，是裝車(chē)貨品的器皿。起重機固定不動(dòng)在路面上，鍍鋅鋼絲繩繞開(kāi)塔架頂端的動(dòng)滑輪與電動(dòng)吊籃聯(lián)接，牽引帶電動(dòng)吊籃左右運作，實(shí)際操作工作人員在路面上操縱。

齒條驅動(dòng)器施工升降平臺

可運輸人與貨品。關(guān)鍵由塔架、圍欄、機廂、驅動(dòng)器裝置、自動(dòng)控制系統、加節裝置、安全性裝置和起重吊裝系統軟件構成。

①塔架

由多個(gè)規范階段構成的管道排架結構。為了更好地確保塔架的平穩，每過(guò)一定高寬比（約10～15米）用粘附桿與房屋建筑聯(lián)接一次。塔架階段上配有齒輪齒條和滑軌架。

②機廂和圍欄

機廂是運輸人或貨品的器皿，圍欄是圍護結構機廂和塔架的裝置，建在塔架的底端。機廂門(mén)和圍欄門(mén)用機械設備－電氣設備自鎖互鎖。機廂降入圍欄時(shí)，門(mén)全自動(dòng)開(kāi)啟，上升門(mén)全自動(dòng)關(guān)掉。以確保運作安全性。圍欄底端配有彈黃緩存裝置。使機廂碰地時(shí)免遭沖擊性，確保關(guān)機穩定。

③驅動(dòng)器裝置

建在機廂內，由電機、減速機和齒條構成。減速機輸出軸端傳動(dòng)齒輪，外伸機廂，與固定不動(dòng)在塔架上的齒輪齒條齒合，帶上機廂左右運作。機廂內設立自動(dòng)控制系統，實(shí)際操作工作人員也可以任意運作。加節裝置建在機廂的頂端，是一臺手動(dòng)式或機動(dòng)性的中小型動(dòng)臂式起重設備。加節時(shí)，機廂升高到離塔上一定距離處，運用起重設備把待加規范階段吊到塔上，及時(shí)固定不動(dòng)后，即進(jìn)行加節工藝流程。為了更好地確保施工升降平臺的安全性運作，設立速度限制制動(dòng)系統裝置，行程安排行程開(kāi)關(guān)，行門(mén)過(guò)載保護器等。

齒條驅動(dòng)器的施工升降平臺與簡(jiǎn)單施工升降平臺對比，具備高寬比大，搭建速度更快，可以信賴(lài)，客貨雙用等特性，在建筑工程施工，尤其是多層建筑施工現場(chǎng)，廣泛運用。